Mon Aug 06 02:00:00 GMT+08:00 2012 车讯网
第八期《拆车坊》拆解的是两款进口车：日本斯巴鲁的森林人与韩国现代的新胜达，单就汽车价格而言，这两款车的售价都不算贵??新胜达比汉兰达更实惠，森林人比途观更有乐趣。那么，作为进口车，它们的养护成本是否与售价一样较为公道呢？借着拆车机缘，在4S店了解了一番。
Tue Jul 24 09:00:00 GMT+08:00 2012 车讯网
汽车是否舒适，存在诸多制约因素，比如悬挂的调校、轮胎的选用、噪音的处理、空间的大小，等等。在《拆车坊》节目中，清华大学老师利用相关仪器，对车内噪音以及人体与车体的运动频率，进行了一番检测，把这些数据进行对比，就能看出哪款车更为舒适些。
Mon Jul 23 02:11:00 GMT+08:00 2012 车讯网
汽车内饰中的绝大多数，都具备可燃性，如果不采取一些手段，延缓这些可燃材质的燃烧速度，在发生意外时，后果会比较严重。国家标准规定，汽车内饰的燃烧速度不应超过100毫米/分钟。为了验证这一点，《拆车坊》增加了内饰燃烧测试项目。
Mon Jul 23 02:00:00 GMT+08:00 2012 车讯网
每逢大雨过后，总有车主遗失牌照。究竟是什么原因，导致汽车牌照会在雨中脱落呢？通过调查，我找到了原因，同时叹息：我国汽车市场看似竞争激烈，但实质上尚属卖方市场，消费者并无选择权，主动权始终在厂家手中。
Sun Jul 22 07:27:00 GMT+08:00 2012 车讯网
7月21日，北京遭遇了一场罕见的暴雨，多条道路严重堵塞，在抱怨市政建设不够完善之余，作为驾驶者，也应该了解一些雨中驾驶经验。因为，汽车在雨水面前，其实没那么娇嫩。
Fri Jul 20 02:00:00 GMT+08:00 2012 车讯网
就汽车而言，优越的性能虽然令人热血沸腾，但贴近生活的却是功能。选择一款空间大的车子，比选择马力大更务实。在这里，汇总一下《拆车坊》已拆解的部分车型，看看在它们之中，谁的空间最大。
Thu Jul 19 02:00:00 GMT+08:00 2012 车讯网
汽车车门的空间很小，里面有门锁、玻璃升降器、喇叭、防撞梁、防水层和隔音层。在拆车坊已经拆解的14款车型中，有的车门很精致，有的车门却很简单，在这里，为您汇总一下车门拆解结果，看看它们的内部都是怎样的构造。
Wed Jul 11 02:00:00 GMT+08:00 2012 车讯网
一款汽车的品质究竟如何，是否值得放心购买，可以从很多细节给予观察。如果诸多细节都处理得精益求精，证明制造商对其产品下了工夫。而这样的产品，基本上值得信赖。
Tue Jul 10 02:00:00 GMT+08:00 2012 车讯网
您能看到的保险杠仅仅是个塑料壳，真正起保护作用的是后面的吸能层，吸能层通常由泡沫塑料和金属杠组成。当遇到撞击时，金属杠可以在一定范围内起到保护作用。但是，有的厂家为了节省成本，取消了汽车尾部的金属杠。
Tue Jul 03 02:00:00 GMT+08:00 2012 车讯网
特别是新车，坐进去总会觉得有些味道，但是，这种味道未必一定是有害物质。想知道车内空气是否存在有害物质，解决方案是做试验，让数据说话，才是最准确，同时也是最直观的方法。车讯网的《拆车坊》节目，对每一款汽车的车内空气进行了化验，汇总这些数据发现，完全合格的车型，少之又少。
Mon Jul 02 02:00:00 GMT+08:00 2012 车讯网
虽然新车在出售时，风挡玻璃上贴有油耗标示，但《拆车坊》依旧加入了有关燃油消耗的测试。此举的意义是，探知剔除人为因素和路况因素之后，汽车的油耗是多少。如果说，工信部的数据对于普遍意义上的日常驾驶更具指导意义，我们的测试结果则表示了汽车的做功效率。在一定范围内，两者都具有相当的准确度。
Fri Jun 29 02:00:00 GMT+08:00 2012 车讯网
2012年3月，北京汽油价格涨到了8.33元/公升。有车的人担心驾车成本，没车的人担忧物价跟风，幸运的是，5月和6月燃油连续两次降价，目前已经降到了7.64元/公升，接着还有好消息，由于国际油价持续下降，7月份很有可能会迎来第三次降价。
Wed Jun 27 09:00:00 GMT+08:00 2012 车讯网
车讯网第七期《拆车坊》活动的主角，是广汽本田的雅阁与长安福特的蒙迪欧-致胜。这两款中型车，一个是日本人为了进攻美国市场而特意设计的，另一个则是美国人为了进攻世界各国而打造出的“全球车”。事实上，中型车在我国的竞争同样很激烈。当我们把雅阁与蒙迪欧-致胜送进“手术室”之前，首先分析一下它们在市场上的表现，以及应该如何选择中型车，是件有意思的事情。
Fri Jun 15 02:00:00 GMT+08:00 2012 车讯网
几十年前，看着满大街都是外国品牌的汽车，丰田佐吉产生了一个愿望：日本人应该拥有自己的汽车。于是，他把开发国产车的愿望托付给了长子丰田喜一郎，并勉励他：“先干干看”、“别害怕失败”。从此，喜一郎走上了“开发、制造日本汽车”的道路。
Wed Jun 13 02:00:00 GMT+08:00 2012 车讯网
第七期《拆车坊》节目，将对广汽丰田的凯美瑞和广汽本田的雅阁进行拆解。在拆解前夕，首先介绍一下这两款车的概况，以及它们各自的保养费用。看看买了凯美瑞或雅阁之后，得花多少钱供养。
