Fri Oct 12 02:00:00 GMT+08:00 2012 车讯网
我满怀感慨地离开了北川，很快来到成都。但是，我丝毫没有在此停留的打算，因为，藏区的诱惑力实在太过强大，我渴望尽早贴近它。沿着绕城高速，只用了20分钟就越过成都，一路往西，并在雅安离开高速公路，从这里开始，我正式踏上了川藏线。
Mon Sep 24 00:00:00 GMT+08:00 2012 车讯网
08年汶川地震后，我曾到过北川的桂溪乡，送去了朋友们捐助的13吨各类物资。4年过后，那里是一副怎样的情形，借着前往西藏的机会，我去看了看。
Sat Sep 22 02:00:00 GMT+08:00 2012 车讯网
途径西安，不看看坟头恐怕有些不合适。在旅游业很早以前就有这样的说法：北京看城头，桂林看山头，西安看坟头，上海看人头。
Tue Sep 18 02:00:00 GMT+08:00 2012 车讯网
虽然这是一次单人、单车的旅行，普拉多的车内空间也非常大，但依旧被塞得满满当当，这是为何呢？出发后，在途径永济时，不由得停下脚步，因为，这里是西厢记故事的发生地。而实际上，以喜剧告终的西厢记，出自于一个悲剧故事。
Mon Sep 17 02:00:00 GMT+08:00 2012 车讯网
2002年5-7月，我驾驶2020越野车，从北京出发前往藏区，历时两月有余，当时曾撰《最后的圣地》。十年过去了，火车早已通到了拉萨，今天的藏区发生了怎样的变化，在2012年的秋天，我迫不及待地要去看看。
Tue Sep 11 00:00:00 GMT+08:00 2012 车讯网
工信部和发改委相继阐述合资自主概念，强调“合资自主”是中国汽车发展的重要组成部分。此前，我一直以为“毫不利己，专门利人”，只是毛泽东对白求恩的评价，今天才知道，这句话同样适用于我国的某些官员。
Fri Sep 07 02:00:00 GMT+08:00 2012 车讯网
尽量降低汽车的油耗，大则对社会有利，小则对个人有利，实乃有利无弊之事。对于制造商来说，降低油耗的办法主要有两条，一是提高效率，二是降低汽车的自重，所以，汽车轻量化设计乃大势所趋。
Thu Sep 06 14:17:00 GMT+08:00 2012 车讯网
为了保护自己的利益，有些地方需要设置高门槛，比如汽车品牌的准入制度；有些地方需要降低甚至取消门槛，比如旅游景点的门票。遗憾的是，我国目前的状态正好相反。
Wed Sep 05 18:55:00 GMT+08:00 2012 车讯网
汽车厂家一门心思多卖车，是正常的，但是，铺天盖地的车展，说明我国汽车产业并不健康，问题关键在于品牌层面的合作。这种现象不改变，中国汽车业就将永远处于病态当中。
Tue Sep 04 14:48:00 GMT+08:00 2012 车讯网
英朗与轩逸是两款较为常见的家庭三厢轿车，这两款车的保养周期是怎样的，购车之后，每年需要投入多少银两，才能维持它们的正常运转？
Thu Aug 30 02:00:00 GMT+08:00 2012 车讯网
拆车坊第九期的拆解车型是英朗与轩逸，这两款车的保养周期是怎样的，购车之后，每年需要投入多少银两，才能维持它们的正常运转？
Tue Aug 28 02:00:00 GMT+08:00 2012 车讯网
延安和广安在同一天发生了同样的事故，48条生命随着汽车追尾而逝去。有人把问题的关键指向了汽车本身，认为汽车的设计有问题，配置有问题。但我以为，最要紧的是该以怎样的方式驾驶车辆？换句话说，每一位驾驶者，是不是都具备了足够强烈的安全意识？
Sat Aug 25 16:00:00 GMT+08:00 2012 车讯网
第九期《拆车坊》的拆解车型是上海通用的英朗和东风日产的轩逸，这是两款面向家庭的紧凑型汽车。它们的内在工艺如何？是不是物有所值？安全保障是否到位？本期《拆车坊》活动，将要对此给出答案。
Wed Aug 15 17:46:00 GMT+08:00 2012 车讯网
在很多时候，养车比买车更贵。事实上，汽车保养的费用是无法节省的，比如，机油、火花塞到了规定时间就得更换。但更换轮胎、蓄电池、刹车片、离合器的费用，是可以由驾驶者掌控的，只要用正确的方式用车，就能省很多钱。
Fri Aug 10 02:00:00 GMT+08:00 2012 车讯网
总结历届《拆车坊》拆解结果，令人发出“二等公民”的感慨。那么，到底是什么原因，使我们屈身二等呢？我认为，这是民众与管理层共同神话外来品牌的结果。
