Tue Jan 22 02:20:00 GMT+08:00 2013 车讯网
很多年以前，轿车在国人的眼里还是一个可望而不可及的梦想。2000年，作为首个提出“10万元家轿”口号的车型，赛欧的降临开启了中国家轿普及之门。然而，在激烈的市场竞争中，迅速崛起的10万元及更低价格家用轿车，将赛欧的市场挤占得满满当当。国人购买第一辆车，也从最初的别无选择，变成了挑花眼。数十款同类产品在市场上竞争，必然大打价格战，受益的当然还是消费者。
Fri Jan 18 02:25:00 GMT+08:00 2013 车讯网
2013年3月初，车讯网将举办《拆车坊》第十四期新闻发布会。本次拆解车型为上海通用雪佛兰爱唯欧和上海大众POLO，两款车型均选择了两厢版。
Tue Jan 15 02:00:00 GMT+08:00 2013 车讯网
人性化设计经常被人们提及，应该说人性化表现在我们生活的方方面面，不为消费者着想的产品已经被大家所抛弃。汽车产品对于国人来说，依然是一个“大件”，所以我们选车也会小心谨慎，对于人性化设计完备的产品，人们肯定给予高分，而偷工减料的产品也终有真相大白的一天。今天，我们就来盘点一下拆车坊拆过的车型中，能够体现人性化设计的一面，希望能够成为您在闲暇之余的谈资。
Fri Jan 11 02:00:00 GMT+08:00 2013 车讯网
拆车坊第十三期应广大网友的要求，首次拆解了两款小型家轿，即北京现代瑞纳和东风悦达起亚K2，从中我们也能发现不少A0级小车在安全设计方面的缺失。大家都明白，小型车价格低，空间小，这是因为成本的限制。在10万元以内，我们能够接受乞丐版的配置，也能对各种小毛病一笑了之，但是在安全设计方面，小型车的车主不应该被当做“二等公民”来对待。一句话，安全保护，不应分级别。本文就瑞纳和K2的拆解结果展开讨论，看看典型的小型车有什么典型的安全缺失。
Tue Jan 08 02:00:00 GMT+08:00 2013 车讯网
拆车坊第十三期（专题）已经圆满完成，而我们的话题还远未结束。拆车坊栏目从第十一期开始，增加了机油检测实验项目，本期照旧对化验结果做一个白话解读。本次检测结果显示，瑞纳和K2的原厂机油品质比较接近，但存在一定差异。二者的低温泵送黏度指标和泡沫性都比较优秀，下面让我们一起来看看机油检测的详情吧。
Thu Jan 03 02:00:00 GMT+08:00 2013 车讯网
拆车坊在不知不觉中走过了一年的时光，我们的第13期节目也即将登场。回顾已经发布的全十二期节目，发现有诸多值得一提的安全设计和拆解趣闻。本文将其中最贴近消费者用车的拆解结论做了一个简单的汇总，希望您在2013元旦假日里轻松一品。更多精彩，请关注1月5日下午14点发布的拆车坊第十三期，K2对战瑞纳。
Thu Dec 27 02:00:00 GMT+08:00 2012 车讯网
北京现代全新胜达已经上市，售价为21.98-30.98万元。相比上一代纯进口车型，国产后的新车在价格方面并没有什么惊喜（上一代价格为22.86-28.68万元）。值得注意的是，国产全新胜达入门价21.98万元竟然是一款手动挡车型，这无疑将成为一个入门低价的噱头。车讯拆车坊恰好拆解过第二代进口新胜达，我们不妨以此为话题，来谈谈国产后的第三代新胜达前景如何。
Fri Dec 21 02:00:00 GMT+08:00 2012 车讯网
拆车坊栏目从第十一期开始，增加了机油检测实验项目，我们连续两期对拆解车型所用的原厂机油进行了解读。虽然我们已经用比较明了的语句来阐述检测结论，但出于机油检测报告专业性较强的原因，仍有不少网友向我们反馈，表示对这种文章还是似懂非懂。基于上述原因，拆车坊编辑和检测机构工程师进行了深入沟通，目的是将化验结果再做一次白话解读，因此也就有了本文。
Tue Dec 18 02:23:00 GMT+08:00 2012 车讯网
汽车虽然已经走向普及，但是由于其体积庞大、结构复杂，因此普通消费者永远都不会知道汽车里面到底是怎么设计的。人们评判一款车的优劣往往是通过口碑或广告、销售人员介绍，当然现在最好的方法是从网络论坛里获得答案。不过，无论消费者怎么去调查研究，汽车厂家依然能保留不少“机密”。说得明白一点，仅凭“实车+技术资料”的分析来对其进行评价，可能还有不全面之处。其实很多时候，汽车的某部分设计和大多数人想象中的截然不同，本文就列举几个实例，从趣味性的角度来和大家分享一下拆车心得。
Wed Dec 12 02:00:00 GMT+08:00 2012 车讯网
随着汽车产品成本的不断下降，买车早已不是什么奢侈的事情，而汽车厂商面对市场，必须不断推出新产品并控制成本，否则就会被竞争对手赶超。大家都能想到的是，某些厂家偷工减料来节约生产成本，以求在竞争中占到便宜。但是消费者早已今非昔比，很多时候，厂家不拿出点真功夫来是不行的。本文所列举的几项汽车设计趋势或许能从一个侧面体现出诸多厂家的设计思维??“在成本可控的范围内提升产品品质”。和那些偷工减料的做法来比，这种方式才是可持续发展之路。
Mon Dec 10 02:00:00 GMT+08:00 2012 车讯网
中国车市的产销量早已走在世界的前列，虽然中国制造的车随处可见，但中国设计的车依然是难见精品。面对眼花缭乱的车型，消费者也大多以合资车为首选，经济条件好的还会考虑进口车，自主品牌基本是选车的“下下策”。殊不知，随着厂家压缩成本之势愈演愈烈，不少合资车型的安全性能也不敢恭维。说得明白一点，就是某些合资汽车厂商绞尽脑汁节约成本、偷工减料，同款的车型被拿到国内后完全变了味，品质还不如自主产品，把国内消费者当“二等公民”，消费者岂能忍受？拆车坊第13期将要拆解的车型为两款韩系合资车，即北京现代瑞纳和东风悦达起亚K2，本文就以韩系车为例，来谈谈它们是如何把我们当“二等公民”的！
Thu Dec 06 02:00:00 GMT+08:00 2012 车讯网
如今的汽车企业竞争激烈，但是各家的产销计划都是一年比一年高，面对有限的市场容量，车企想要多赚钱，最捷径的方法就是压缩生产成本。长期以来，日系车在这方面给大家留下了不太好的印象，消费者普遍认为日系车“皮薄、节约用料”，殊不知这种偷工减料之风已经蔓延到各种车系。只要是消费者从表面看不到的地方，都有可能被厂家压缩成本，拆车坊目前已经拆解了23款市场主流热销车，今天我们就来盘点一下那些最易偷工减料的地方。
Thu Nov 29 02:10:00 GMT+08:00 2012 车讯网
路虎极光的拆解结果已经发布了数日，而关于豪华车品质的讨论还远未结束。其实到了60万元这个价位上，很多钱都是扔在了配置上，所以车辆的实用性也会比一般的车型强不少，但在增强功能的同时，我们并不希望产生某些“副作用”，否则这款车就难以称之为豪华车了。今天我们文章的主题是以极光的特别配置为切入点，讨论一下豪华车这些看上去很美的功能到底好不好用，有什么优缺点。
Mon Nov 26 02:25:00 GMT+08:00 2012 车讯网
2011年11月，车讯网创办了“互联网第一自费购车拆解栏目”??《拆车坊》，并于同年12月在清华大学汽车工程系隆重发布。当时消息一经传出，业内外一片哗然。一时之间，拆车坊得到了汽车企业、公关公司、专家学者、媒体同行的理解和支持，栏目成为了消费者和广大网友热议的话题。虽然如此，但意料之中的是，栏目创办初期，我们得到最多的并非是一致的叫好声，而是普遍的观望。与此同时，面对一部分车企的阻挠和某些传播渠道的封杀，我们还能做什么？我们毅然选择了??将拆车进行到底！
Fri Nov 23 02:21:00 GMT+08:00 2012 车讯网
继第十一期拆车坊新增加了机油检测实验项目以来，我们收到了不少网友的反馈，大家对机油化验持肯定态度，并希望继续增加化验深度。为此，我们在五项检测的基础上，特别增加了“机油泡沫性”。本期我们在路虎4S店购买嘉实多特供机油，并在市场上购买了嘉实多全合成机油进行对比检测，应该说路虎原厂机油还是比较值得信赖的，详细的结论，请参见下文。
