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迟到的斯巴鲁XV2.0选购记

首先得先追朔到选车过程,选车真是个纠结的事情...[更多]

2013BMW M体验日报道

M体验日,顾名思义,就是全程体验BMW M系车,M3、M5、M6...[更多]

长安福特马自达正式分家 股比均为50:50

Fri Nov 30 17:32:00 GMT+08:00 2012 车讯网

11月30日,也就是今天下午,长安福特马自达拆分一事终于尘埃落定。长安汽车官方网站发布了声明称:即日起,长安福特马自达存续分立为两家合资公司。

北京现代“弃价求量” 品牌力难突破成隐忧

Thu Nov 29 02:00:00 GMT+08:00 2012 车讯网

时下,北京现代持续增长的销量并不能掩盖在“品牌”上的乏力,第八代索纳塔(以下简称:索8)终端动辄降价4万的行情已经成为家常便饭,12.69万的最低报价让人难以置信。上市之初竞争对手锁定迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞的索8,如今只能与新速腾等德系A级车抢食终端市场,以求账面好看的销量数字,处境颇显悲壮。

日系车企发力广州车展 沉默后的野心觊觎

Tue Nov 27 05:00:00 GMT+08:00 2012 车讯网

日系车集体且强势地参展2012广州车展,让甚嚣尘上的“日系将缺席广州车展”的言论不攻自破,也让聒噪一时的“日系将远离中国市场”的论调得以蒙羞。

长安150周年庆典:自主创新成“核心目标”

Sun Nov 25 15:25:00 GMT+08:00 2012 车讯网

11月24日,“百年长安,自主未来”长安诞生150周年庆典新闻发布会上,中国兵器装备集团公司副总经理、党组副书记、长安汽车股份有限公司董事长徐留平,中国兵器装备集团公司总经理助理、长安汽车总裁张宝林,长安工业公司总经理罗跃鸣共同与来自全国150家主流媒体记者分享了百年长安的发展历程和未来发展规划。

奇瑞新风云2亮相2012广州车展 剑指赛欧

Thu Nov 22 10:36:00 GMT+08:00 2012 车讯网

11月22日,奇瑞“新风云2”终于在第十届中国(广州)国际汽车展览会(以下简称“广州车展”)揭开了神秘的面纱。在奇瑞汽车“创•变未来”的参展主题下,作为15款展品中,与奇瑞展现未来造车理念的@ANT(小蚂蚁)概念车并重的核心展品,奇瑞“新风云2”的首度亮相无疑成为了奇瑞在本届车展上的最大亮点。据相关人士透露,奇瑞“新风云2”预计将于今年12月份正式上市,目标直指赛欧。

2012广州车展:汽车厂商“最后的晚餐”

Thu Nov 22 03:00:00 GMT+08:00 2012 车讯网

11月22日,也就是今天,广州车展拉开帷幕。与往年不同的是,今年广州车展更令人期待与瞩目——作为中国2012车市收官之作的广州车展肩负着对已经进入“微增长”中国车市的阶段性总结以及对2013年车市的期许与展望。

DS定名谛艾仕 长安PSA你的套路我永远不懂

Fri Nov 16 04:00:00 GMT+08:00 2012 车讯网

昨天,网上曝出长安PSA国产DS5测试车,车尾左下部“谛艾仕”暗藏玄机,按常理这将是合资品牌国产后的中文名字,果真如此吗?

10月国内汽车销量评析:日系崩盘自主无缘

Wed Nov 14 04:00:00 GMT+08:00 2012 车讯网

日系崩盘、德系撒欢、自主无缘,这就是10月国内汽车市场的真实写照。

现代起亚遭遇“油耗门” 中国恐遭区别对待

Sun Nov 11 02:00:00 GMT+08:00 2012 车讯网

日系跌倒、韩系吃饱。在中国市场,日系车市场的大幅下滑,让韩系看到了前所未有的曙光。上个月,韩国现代汽车集团公布的数据显示,北京现代与东风悦达起亚9月在中国的销售量分别为84188辆和43639辆,共计127827辆。这一数值比8月增长15.4%,与去年9月创下的历史最大销售量相比仍增长9.5%,这一切被誉为韩系车的“逆袭”。

合资品牌高层:对召回条例多持欢迎态度

Fri Nov 09 15:59:00 GMT+08:00 2012 车讯网

《缺陷汽车召回管理条例》对自主品牌来说颇有“狼来了”的意味,但是对于合资品牌来说是否有同样的作用。如果《条例》可以督促自主品牌提升品质,那么是不是同样可以监督合资品牌“拒不召回”呢?不过,合资自主面对召回条例即将实施,态度大都比较淡然,正如所说的:合资品牌对待召回一直是持积极态度。

自主品牌高层:汽车召回条例实施是好事

Fri Nov 09 03:00:00 GMT+08:00 2012 车讯网

《缺陷汽车产品召回管理条例》对鲜有召回的自主品牌的影响不言而喻,一方面提高了汽车行业准入门槛,另一方面又迫使自主品牌在产品质量上不断提升,这既是对中国汽车行业提出的更高要求,也是对消费者负责态度的凸显。自主品牌中,长城、奇瑞、吉利曾经有过召回,那么在面对《缺陷汽车产品召回管理条例》他们又将有什么样的观点呢?

汽车召回条例:自主品牌不能再“侥幸”

Thu Nov 08 09:41:00 GMT+08:00 2012 车讯网

日前,《缺陷汽车产品召回管理条例》正式公布,并将于自2013年1月1日起施行。(以下简称:条例)条例的通过让鲜有主动召回的自主品牌感到了前所未有的压力,条例中规定,对拒不召回的车企将施以“重罚”——处以缺陷汽车产品货值金额1%以上10%以下的罚款。

中共十八大代表之:长城汽车董事长魏建军

Wed Nov 07 02:00:00 GMT+08:00 2012 车讯网

一个企业的领导人决定着一个企业的气质与灵魂,对于自主品牌来说,长城汽车近几年的迅猛发展当归功于掌门魏建军的低调与稳健,“稳健是魏总(魏建军)的一贯风格,但是真正到了做决策的时候,他一样会当机立断,甚至可以说具有冒险的精神。”员工这样评价他。

中共十八大代表之:长安汽车董事长徐留平

Wed Nov 07 02:00:00 GMT+08:00 2012 车讯网

大长安,这是如今长安集团给大多数人留下的印象,而这正是徐留平过去5年为这个梦想打拼的结果。

乘用车协会秘书长饶达:自主品牌任重道远

Wed Nov 07 02:00:00 GMT+08:00 2012 车讯网

  90年代,饶达创立了全国乘用车市场信息联席会,为汽车企业提供信息咨询工作。对汽车行业的历史和现时的状况,饶达可谓了解颇深。