Wed Sep 12 02:00:00 GMT+08:00 2012 车讯网
近年来，基于对中低端市场份额的不满足，不少自主品牌车企纷纷调整品牌战略，信心满满的向高端化阵营探路。但进入2012年，我国汽车市场普遍增长疲软，自主品牌更是雪上加霜，有些车企在面对高端路的荆棘之时，已经显得力不从心，开始打起了退堂鼓，也有些车企挖掘出了曙光，继续坚持。
Fri Sep 07 12:44:00 GMT+08:00 2012 车讯网
在近期的齐鲁车展上，吉利英伦一气推出三款新车，分别为SC3、SC6和SC7 6AT，在上市发布会现场，车讯网对话了吉利销售公司副总张洪岩。他表示，今年吉利出口成绩较好，在一定程度上缓解了国内市场的销售压力。“今年的出口成绩，到年底很可能会接近10万台，这相比吉利去年以前的出口表现，取得了很大的突破。”
Fri Sep 07 12:34:00 GMT+08:00 2012 车讯网
在近期的齐鲁车展上，吉利销售公司副总张洪岩透露了吉利今明两年的新车发布规划，规划中，吉利旗下的英伦、全球鹰以及帝豪品牌都有涉及。
Fri Sep 07 10:21:00 GMT+08:00 2012 车讯网
以“科技创新、智领未来”为主题，由中国汽车工程学会越野车技术分会主办，总装备部军用车辆技术专业组和东风汽车集团公司协办，北京德润天下文化传媒有限公司承办的“2012中国越野车及改装车大会”将于2012年9月26-28日在武汉科技会展中心隆重召开。大会将邀请国家发改委、工信部、交通部、统计局等国家部委领导出席，一汽集团、东风、北汽、上汽、路虎中国、宝马中国、奔驰中国、江铃、潍柴、清华汽车研究院等近100家整车企业和科研院所也确认参会。
Fri Sep 07 10:17:00 GMT+08:00 2012 车讯网
以“科技创新、 智领未来”为主题，由中国汽车工程学会越野车技术分会主办，总装备部军用车辆技术专业组和东风汽车集团公司协办，北京德润天下文化传媒有限公司承办的“2012中国越野车及改装车大会”将于2012年9月26-28日在中国·武汉科技会展中心隆重召开。大会将邀请国家部委领导、30余位行业资深专家、八大整车汽车研究院出席大会，同时100余家车企及零部件企业也确认参会。
Fri Sep 07 09:28:00 GMT+08:00 2012 车讯网
9月6日，一汽-大众奥迪宣布奥迪TT 2013年型和奥迪TTS 2013年型正式上市。在装备升级的同时，奥迪TT/TTS 2013年型仍维持原有价格不变：奥迪TT 2013年型提供两款前驱车型和两款四驱车型，而TTS则只提供四驱车型。官方公布，2013款TT/TTS官方指导价为51.9-70.8万元。
Tue Sep 04 10:05:00 GMT+08:00 2012 车讯网
从1994年上海拍卖车牌制度到2010年北京摇号购车，再到2011年贵阳的号牌分类制度，直至今年6月，广州也开始实行配额管理制度，成为中国第四个实施限购政策的城市。近几年，各地方限购政策的“传染式”传播的利与弊，时常令业界议论纷纷。
Tue Sep 04 02:00:00 GMT+08:00 2012 车讯网
据悉，作为吉利三大子品牌之一的英伦汽车旗下的SC3、SC6和SC7 6AT三款新车将于2012年9月6日在济南国际会展中心举行全国首发上市仪式。三款新车的上市将这个有着混血基因的汽车品牌输入新鲜血液，极大丰富英伦汽车品牌的产品线，成为吉利未来到2015年实现国内百万销量的战略版图中的重要生力军。
Sun Sep 02 08:48:00 GMT+08:00 2012 车讯网
2012年8月31日-9月2日，2012中国汽车产业发展国际论坛在天津举行。车讯网对此次论坛全程跟进报道，现场对话了中国汽车技术中心副主任张建伟。他指出，限购不是治理城市交通拥堵的根本解决路径，城市交通拥堵要靠“疏”，而不是“限”。
Sun Sep 02 07:38:00 GMT+08:00 2012 车讯网
2012年8月31日-9月2日，2012中国汽车产业发展国际论坛在天津举行。车讯网对此次论坛全程跟进报道，现场对话了惠州市德赛西威汽车电子有限公司董事长陈春霖。他表示，汽车零部件市场如同整车市场一样，竞争激烈，价格战是应对竞争的有效途径，但价格战的含义绝不仅仅是降价。
Sun Sep 02 00:02:00 GMT+08:00 2012 车讯网
2012年8月31日-9月2日，2012中国汽车产业发展国际论坛在天津举行。车讯网对此次论坛全程跟进报道，现场对话了中国汽车流通协会副秘书长罗磊。他表示，今年出现的高库存现象，很大程度是由于业界对生产关注度很高，反而对于市场、流通关注度不是太高。“其实我觉得市场已经到了市场引导生产的阶段了。所以我们各类企业在安排生产的时候一定要抓准市场的信号，否则的话就会出现今年高库存的现象。”
Sat Sep 01 21:45:00 GMT+08:00 2012 车讯网
2012年8月31日-9月2日，2012中国汽车产业发展国际论坛在天津举行。车讯网对此次论坛全程跟进报道，现场对话了国家信息中心信息资源开发部主任徐长明。他指出，目前自主品牌面临的最大问题不是我国汽车市场大环境的低迷和增长乏力，而是我国消费水平的转型升级，这对于自主品牌来说，如何适应这种消费升级将成为其未来发展的全新挑战。
Sat Sep 01 12:41:00 GMT+08:00 2012 车讯网
2012年8月31日-9月2日，2012中国汽车产业发展国际论坛在天津举行。车讯网对此次论坛全程跟进报道，论坛现场，车讯网对话了原机械工业部部长何光远。对于当前热议的几大城市限购问题，何光远表示，由于当前一些一线城市道路拥堵形式严峻，个别地方政府采取适合当地具体情况的限购政策，是不得已而为之。“毕竟在面对严峻的拥堵形式时，限购政策是快速、有效地解决方式。”何光远说。
Sat Sep 01 12:37:00 GMT+08:00 2012 车讯网
2012年8月31日-9月2日，2012中国汽车产业发展国际论坛在天津举行。车讯网对此次论坛全程跟进报道，论坛现场，科技部部长万钢强调，要更好的发展新能源汽车事业，必须坚持正确路线，加强新能源汽车共性关键技术的研究和开发。“未来几年是全球汽车转型升级的重要战略机遇期，电动汽车的社会化前景光明，但道路曲折。”万钢指出。
Sat Sep 01 02:56:00 GMT+08:00 2012 车讯网
近两年时间，自主品牌始终处于结构调整时期，尤其进入2012年后，汽车行业大的经济环境普遍低迷，来自合资品牌的压制和固有市场销售乏力带来的生存压力，使得自主品牌更加岌岌可危。
