Tue Aug 14 02:00:00 GMT+08:00 2012 车讯网
通过此前的冷眼评车系列文章可以看出，中国汽车市场上存在着种种离奇现象，从而使得本应得到正当利益的国内消费者在无形之中沦为了“二等公民”，
Fri Aug 10 02:00:00 GMT+08:00 2012 车讯网
由于种种历史原因，国内豪华中型车市场一直以来都是被来自德国的三大巨头——奥迪A4L、宝马3系和奔驰C级给牢牢把控着。在这其中，A4L凭借奥迪的“金字招牌”和超越其他两个对手的空间优势，一直都是稳坐销量榜的头把交椅。
Thu Aug 09 02:00:00 GMT+08:00 2012 车讯网
由于中大型车价位稍高，紧凑型车的空间略小，所以在很多中国人看来，中型车就成了一个很不错的选择，不仅很好的解决了面子问题，宽敞的车内空间也保证了驾乘人员的乘坐舒适性，所以这块市场自然也就成了各大汽车厂商的“兵家必争之地”。
Tue Aug 07 02:00:00 GMT+08:00 2012 车讯网
虽然东风雪铁龙（神龙汽车）的成立时间要早于同属东风集团旗下的东风日产和东风悦达起亚等，但由于此前一直对中国市场的重点程度不高，所以也就出现了东风日产和东风悦达起亚后来者居上的情况。
Mon Aug 06 02:00:00 GMT+08:00 2012 车讯网
虽然换成了认知度不高的品牌，但是其核心技术却仍然维持了原有水平，并且在价格方面还占有不小的优势，所以像思铭这样“新瓶装旧酒”的做法，对于消费者来说其实是利大于弊的。
Thu Aug 02 06:11:00 GMT+08:00 2012 车讯网
回顾这些被拆解过的车型，我们不仅发现了它们在安全设计上的诸多不足之处，同时也注意到了一个不容易被察觉到的地方，那就是跟海外版车型相比，目前国内在售的诸多车型都存在有明显的减配行为。
Mon Jul 30 02:00:00 GMT+08:00 2012 车讯网
在国内汽车市场上同样存在着这样一些被人们认为是“存在既有理”的车型，它们并非小众品牌，而且有着数额可观的优惠幅度，但销量都是十位数，甚至个位数。最令人不解的是，这些车虽然销量惨淡，但却依然不停产，对于这样的车型，我们还能用“存在既有理”这句话给敷衍过去吗？
Thu Jul 26 02:00:00 GMT+08:00 2012 车讯网
轩逸这样“新老同堂”的做法在国内并非首例，而且老款车型降价销售这种事情对于消费者来说其实是利大于弊的。只不过同属东风集团下的风神汽车此前曾推出过一款基于老款轩逸平台而制造出来的车型——风神A60，此番新老轩逸上市之后，A60的处境就变得十分尴尬了，高不成低不就。
Tue Jul 24 08:00:00 GMT+08:00 2012 车讯网
由于国内消费者对于外观造型、车身尺寸以及后排空间有着极为特殊的需求，因此也就衍生出了一批只在国内市场上能够看到的专属车型，诸如上海大众朗逸、一汽奥迪A6L、东风雪铁龙C2和东风标致408等都是在这一大环境之下孕育出来的产物。
Mon Jul 23 02:00:00 GMT+08:00 2012 车讯网
虽然为了迎合市场需求，Jeep也推出了专为城市驾驶而生的SUV——指南者和自由客，但对于大切诺基和牧马人这两款车型而言，我更愿意叫它们为越野车。近日，“Rock & Road——全能攻略”Jeep全系体验活动北京站正式拉开帷幕，体验车型不仅有定义为城市SUV的指南者和自由客，还有更具越野性能的大切诺基和牧马人。
Fri Jul 20 02:00:00 GMT+08:00 2012 车讯网
考虑到成本问题，无钥匙启动系统此前往往只在二、三十万的车型上才会有配备，十多万的车型上都十分罕见，更不要说十万以内的车型了。但就是这个看似遥不可及的配置，现在却也被逐渐普及开来，飞入寻常百姓家。
Thu Jul 19 02:00:00 GMT+08:00 2012 车讯网
由于在外观造型以及车内空间方面独具特色，SUV车型一经面世之后就博得了众多消费者的高度关注，而一直以来都很喜欢“大”的国内消费者对于看起来很大的SUV车型自然也是青眼有加。
Mon Jul 16 02:00:00 GMT+08:00 2012 车讯网
时隔一年之后，同样属于合资自主品牌的北汽E系列也正式上市，新车有1.3L和1.5L这两种排量，全系共有7款车型，售价区间为5.38万元到8.68万元。自从上市之后，不少消费者都对这款价格不贵，并且外形酷似奔驰B级的小车很感兴趣。
Mon Jul 16 02:00:00 GMT+08:00 2012 车讯网
近日，“‘越边界，享生活’——景逸SUV城市任务挑战赛”正式登陆北京，该活动主要针对景逸SUV配备了博世8.0版本的ESP车身稳定控制系统以及拥有205毫米的离地间隙这两个特性，通过场地试驾的形式来让我们体验其驾驶感受。
Fri Jul 13 02:00:00 GMT+08:00 2012 车讯网
马自达CX-5虽然姗姗来迟，但还好赶上的并非是“末班车”，所以只要产品本身的综合素质够硬，想要分上一杯羹其实并非难事。CX-5在国内的竞争对手着实不少，除了上述的合资车型外，还有不少和CX-5一样的进口车型，而本期《终极PK》中的另外一位主角——斯巴鲁XV也是其中之一。
