Fri Sep 20 00:00:00 GMT+08:00 2013 车讯网
据说，前往冰岛旅游的最大收获，是看看地球的初始状态和终结状态。如此说来，冰岛一片荒凉，似乎不是个旅游的好去处。可事实上，这种观点是错误的，看看冰岛特有的海鹦吧，能有这么美丽的鸟儿，说明冰岛很值得去逛逛。
Thu Sep 19 00:00:00 GMT+08:00 2013 车讯网
明朝一共有16位皇帝，总共修建了18座帝王陵，除了绝大多数人都知道的北京昌平十三陵，在北京海淀、安徽凤阳、江苏南京和盱眙，以及湖北钟祥，还有5座帝王陵。从北京驾车出发，沿京沪高速一路往南，能参观到朱元璋时代修建的3座规模较大的陵寝。
Tue Sep 03 07:49:00 GMT+08:00 2013 车讯网
韩泰轮胎于2013年9月2日宣布，与德国戴姆勒股份公司的合作将于近日展开，韩泰轮胎业已被选定为全新梅赛德斯-奔驰S级轿车的原厂配套轮胎供应商，改款车型在出厂时将配备韩泰超高性能轮胎，型号为Ventus Prime2(K115)，规格为245/55 R 17 102 W。
Fri Aug 23 00:00:00 GMT+08:00 2013 车讯网
第20期《拆车坊》的拆解车型是比亚迪的思锐和东风悦达起亚的K5，有人疑惑，把价格相差5.6万元的车子摆在一起，有意义吗？事实上，打算买思锐的人，不大可能买K5，而买K5的人，也不可能改买思锐，但思锐和K5在各自的领域内，都属于价格低廉的车，这一点是毋庸置疑的。
Wed Aug 21 00:00:00 GMT+08:00 2013 车讯网
在意外中，人被困车内，能否有多种方式逃生，是个很关键的问题。虽然这种事出现的概率微乎其微，可一旦出现，找不到有效的逃生途径，叫天天不应，叫地地不灵，那可就真是彻底抓瞎了。在这里，为您介绍一个自己动手，为君威加装逃生装置的办法。
Thu Aug 15 00:00:00 GMT+08:00 2013 车讯网
从1988年买第一辆车至今，我的目的始终未改：为了自己的兴趣。我的兴趣是浪迹天涯，四海为家。当然，每次出游，并不是单纯为了游山玩水，旅游景点更是去的极少，我的重点，在于某个话题。比如，为了寻找长城交汇点，我曾一鼓作气，连续跑了2次山西的最西端。
Thu Aug 15 00:00:00 GMT+08:00 2013 车讯网
从1988年买第一辆车至今，我的目的始终未改：为了自己的兴趣。我的兴趣是浪迹天涯，四海为家。当然，每次出游，并不是单纯为了游山玩水，旅游景点更是去的极少，我的重点，在于某个话题。比如，为了寻找长城交汇点，我曾一鼓作气，连续跑了2次山西的最西端。
Mon Jul 29 00:00:00 GMT+08:00 2013 车讯网
入门价5.98万元，上牌后总价7万元的轿车，会有怎样的品质，能有多少配置，动力是否够用。我相信，每一位追求经济实惠的购车人，都会产生这样的疑问。在感受了一番海马M3之后，我觉得，它是一辆希望别为买车花费太多的三口之家的最佳选择对象。
Tue Jul 23 00:00:00 GMT+08:00 2013 车讯网
拆车坊第19期拆解车型是广汽乘用车的传祺GA5、别克的君威和雪佛兰的迈锐宝，其中，别克和雪佛兰都是具有百年历史的汽车品牌，它们的发展经历是怎样的，有什么值得后人借鉴的经验？
Fri Jul 19 00:00:00 GMT+08:00 2013 车讯网
皮卡在美国是最受欢迎的车型，因为它功能强大。事实上，皮卡的功能不仅体现在货物运输，它还具有与越野车完全一样的越野本领。
Mon Jul 15 00:00:00 GMT+08:00 2013 车讯网
车主郑先生总结C5时说：1，它不是一辆完美的车，有各种各样的不足，但这些不足可以通过较小的花费弥补；2，雪铁龙的底盘很优秀，购买C5之后，我也确实度过了一年左右的“激情期”，但最终却发现，它带给我的真正价值，是舒适与享受。
Wed Jul 03 00:00:00 GMT+08:00 2013 车讯网
我不是民族主义者，但我力挺自主品牌。但是，自主品牌的发展之路是否走的顺畅，决不能依赖消费者的热情，只能取决于制造商的态度，如果能以平稳的心态做事，自主品牌就会有灿烂的前景。
Thu Jun 20 00:00:00 GMT+08:00 2013 车讯网
按照汽车厂家的观点，现在汽车销售的竞争越来越激烈，既得满足日益挑剔的消费者，又得保证制造商与经销商的合理利润，真是难呀。更有一位汽车厂家的高层叹息：眼下汽车销售早已进入买方市场。可我认为，中国汽车销售目前仍处于卖方市场阶段，咱们想获得西方国家消费者的那些待遇，还得再等些年。
Wed Jun 05 09:08:00 GMT+08:00 2013 车讯网
拆车坊把自主品牌请进门，与外来品牌同台亮相，就是想为自主品牌助威的同时，告诉制造商咱们与人家的差距，因为我们希望中国不要永远替人家代工。当然，美好的愿望能否实现，最终只能取决于自主品牌制造商自己。
Fri May 31 00:00:00 GMT+08:00 2013 车讯网
在旅游感受的文章中，常见这样的感慨：人家的社会环境、产品品质、人员素质，真是比中国强不少。这种感慨如果源自西欧或北美，也许不值得惊讶，可如果来自咱们周边的国家，比如，韩国、泰国、新加坡、马来西亚，就真是值得探讨一番了。
